Nos speakers 2025

Mikaa Blugeon-Mered est chercheur senior en stratégies et géopolitique de l’hydrogène. Conseiller stratégique de collectivités et de PME, il siège dans plusieurs instances internationales de référence (Banque mondiale, IHFCA, CertifHy…) et a notamment fondé « La Mosaïque Hydrogène », un studio d’innovation pédagogique producteur de jeux éducatifs grand public dédié au H2.

Entrepreneur avec 30 ans dans l’industrie, dans divers secteurs dont l’automobile et l’énergie, à des postes de responsabilité allant de la direction de grands projets internationaux dans de grands groupes à la direction générale de PMEs, et ayant fondé CLHYNN en 2022 avec un chercheur du CNRS pour proposer une production d’électricité décentralisée pour la mobilité ou le stationnaire, véritable troisième voie plus durable, souveraine et pratique que la batterie et l’hydrogène classique.

Docteur en électrochimie, avec une expertise reconnue dans les technologies liées aux énergies renouvelables. Il débute sa carrière en tant que chef de projet au sein du groupe Bolloré, avant de rejoindre le CEA Grenoble, où il consacre douze années à des fonctions stratégiques : pilotage de projets d’envergure, management d’équipes pluridisciplinaires, développement de plateformes technologiques et structuration d’activités business, notamment dans les domaines des batteries lithium-ion et des piles à combustible hydrogène.

Depuis juin 2022, il occupe le poste de Directeur commercial et des partenariats pour la transition énergétique chez INOCEL, acteur innovant dans le développement et l’industrialisation de piles à combustible fortes puissance. INOCEL conçoit, fabrique et commercialise des solutions modulaires intégrant la pile à combustible, le système de refroidissement et la conversion de puissance dans des unités conteneurisées de très fortes puissances, offrant ainsi à ses clients des solutions « plug-and-play » pour accélérer leur transition énergétique.

Après avoir créé deux sociétés dans l’industrie du stockage, Sébastien Le Pollès fonde en 2009 FlexFuel Energy Development (FFED), PME française innovante dans le domaine de la green energy, spécialiste des systèmes de réduction de la consommation de carburant et des émissions polluantes pour les moteurs thermiques.

De fin 2016 à décembre 2020, grâce à sa technologie reconnue dans le domaine de  la dépollution moteur écologique par injection d’hydrogène, il investit dans un programme de R&D pour la Direction Générale de l’Armement (DGA) avec le Pôle Mer Méditerranée afin de développer et optimiser une unité mobile de nettoyage et d’entretien des moteurs de grande puissance des navires civils et militaires.

Pionnier et leader des boîtiers de conversion au Superéthanol-E85, Sébastien Le Pollès a partagé son expertise et œuvré à la publication fin 2017 par le Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire et le Ministère de l’Intérieur d’un arrêté d’homologation des boîtiers de conversion et de leur installation.

En 2020 puis 2021, FFED a été intégrée par le Gouvernement français dans le dispositif de la French Tech 120.

Le partenariat avec la DGA lui a permis de développer une innovation disruptive de membrane AEM (Anion Exchange Membrane) déployée dans la société Gen-Hy, spin-off de FFED, qu’il fonde en 2019. Sébastien Le Pollès se diversifie dès lors dans la fabrication d’électrolyseurs, pour la production d’hydrogène vert, intégrant sa technologie AEM. Il entend contribuer au développement d’une filière technologique 100% française de l’hydrogène. En avril dernier, dans le cadre du PIIEC Hydrogène, Gen-Hy a obtenu 100M€ de l’Etat pour la création en Bourgogne-Franche-Comté de la première usine française de membranes et d’électrolyseurs AEM pour la production d’hydrogène vert.

Guillaume Malot est responsable HSE et Gestion de crise chez ENGIE Solutions Hydrogène. Il pilote la sécurité des biens et des personnes sur les projets hydrogène au niveau national. Actif dans la filière et au sein du groupe ENGIE, il partage ses retours d’expérience et contribue aux référentiels communs. Spécialiste des risques ATEX et des Systèmes Instrumentés de Sécurité, Guillaume MALOT intervient sur toute la chaîne de valeur, de la faisabilité à l’exploitation.

Yannick Monnier occupe actuellement le poste de directeur à la Régie des Transports du Territoire de Belfort (RTTB), exploitant du réseau urbain Optymo, où il supervise le développement et la gestion du transport public sur la plaque urbaine belfortaine. Son investissement au sein de la RTTB s’étend sur près de vingt ans, lui conférant une connaissance approfondie des enjeux opérationnels et stratégiques de la mobilité urbaine, en particulier pour les technologies émergentes et la transition énergétique du secteur. Avant d’être nommé directeur en décembre 2014, Yannick Monnier a d’abord occupé le poste de directeur adjoint (2013-2014), mais aussi de responsable informatique et projets (2005-2012), où il était notamment chargé de la mise en place et du suivi des systèmes embarqués et de la R&D du réseau Optymo, avec un accent sur les systèmes de transport intelligents. Cette expérience lui a permis de maîtriser l’intégration de solutions technologiques complexes, la supervision de projets innovants, et l’implémentation de dispositifs visant à améliorer la sécurité, la performance et la gestion des risques au sein de réseaux de transport public.

Ingénieur de formation avec une expérience de plus de 15 ans dans l’industrie, Emmanuel Perdriset développe les activités de Lhyfe sur le quart Nord-Est de la France. Lhyfe développe, construit et exploite des sites de production d’hydrogène vert et renouvelable en Europe. Avec déjà 21 MW de capacité installée et certifiée RFNBO en France et grâce à sa flotte de 70 camions, Lhyfe distribue cet hydrogène sur l’ensemble du territoire, pour des usages dans la Mobilité et l’Industrie.

Raphael Pourret est Directeur de la Stratégie, Marketing et Communication au sein de la division Hydrogen Solutions, du Groupe FORVIA. Ingénieur de formation, Raphael a commencé sa carrière dans l’industrie automobile en 2000. Il a occupé différentes fonctions dans le domaine du développement produits chez Robert Bosch -Diesel Systems, Volvo Powertrain puis a rejoint l’activité Clean Mobility de FORVIA en 2015.Raphael a pris la responsabilité de la Stratégie et ligne produits pour le segment Vehicules Commerciaux de Faurecia Clean Mobility en 2020, puis a rejoint les activités hydrogène en Juillet 2023. Raphael est Ingénieur Mécanique diplomé de Polytech Lyon.

Ingénieur de formation et fort de 25 ans d’expérience dans l’industrie, Stéphane Rabatel a travaillé près de 10 ans chez Renault sur l’électrification et contribué à des projets innovants comme la Mégane E-Tech. Il a également exercé des fonctions chez Airbus et Safran, avant de diriger, en 2022, une société spécialisée dans les piles à combustible. Depuis 2024, il est PDG de Hopium, qu’il repositionne sur la fourniture de piles à combustible pour la mobilité lourde, le maritime et l’aérien.

En mars 2020 j’ai rejoint Hynamics, la filiale d’EDF dédiée à la production et à la distribution d’hydrogène bas carbone pour la Mobilité et pour l’Industrie. Diplômée d’une école d’ingénieurs généraliste spécialisée en maîtrise des risques industriels j’ai débuté ma carrière dans un Bureau d’Etudes filiale du groupe Airbus puis j’ai exercé pendant une dizaine d’année en ingénierie des procédés et sécurité industrielle dans le domaine de l’oil & gas. Depuis janvier 2024 je suis responsable du département Ingénierie et QHSE dont je supervise les activités durant toutes les phases de développement des projets depuis la conception jusqu’à l’exploitation afin de garantir la mise en œuvre des bonnes pratiques d’ingénierie et d’assurer la performance et la sécurité de nos installations.

Benno Weinberger est expert en sécurité et réglementation de l’hydrogène. Docteur en génie des procédés de l’Université Paris XIII, il est depuis 2009 responsable R&D à l’Ineris, où il anime des travaux sur l’analyse des risques H₂, dispense des formations ATEX et sécurité hydrogène, et participe à plusieurs groupes de travail sur la réglementation française de l’hydrogène. Il est également impliqué dans des projets de recherche nationaux et européens sur la sécurité hydrogène, et contribue à la normalisation au sein de groupes tels qu’AFNOR E29D, CEN CENELEC JTC 6, CEN 286 et ISO 197.