Des profondeurs de la mer, jusqu’à monde de l’espace… De la plongée profonde en passant par l’hévéaculture, maintenant engagé dans le déploiement de Hydrogène-Energie pour toutes les mobilités, du sous-marin à l’avion. Jean-Luc Mussot, fondateur et président d'AD-VENTA, a débuté sa carrière à la Comex à Marseille pour y découvrir le monde de la plongée profonde et surtout la passion de l’innovation. En effet, la COMEX a toujours su innover et aller de l’avant afin de devenir et rester le No1 mondial de sa spécialité, dans ce milieu extrême qu’est le monde sous-marin, à des profondeurs toujours plus grandes pour repousser ses limites … Ingénieur en thermodynamique des fluides, grâce à l’expertise acquise dans le domaine des gaz et mélanges de gaz utilisés dans la plongée (Air, Oxygène, Azote, Dioxyde de carbone, Hélium, et Hydrogène), après avoir travaillé comme directeur technique d’une société italienne rachetée par un groupe finlandais, Jean-Luc Mussot est revenu en France pour y implanter la filiale d’une société familiale allemande spécialisée dans les mélangeurs de gaz et composants de sécurité, et s’implanter à Valence (Drôme), C’est là, qu’il y a 20 ans, suite à la demande des chercheurs montpelliérains du CIRAD de trouver une solution pour améliorer la production et l’extraction du latex naturel à partir des hévéas … Il a trouvé et breveté une première solution de micro-détendeur simple et abordable en 2005, ce qui a été le point de départ de la création d'AD-VENTA ! Convaincu de la nécessité d’aller vers un monde plus vert et plus durable, le virage vers le déploiement de l’hydrogène vert, en tant que vecteur d’énergie du futur, s’est imposée, avec pour objectif d’apporter des solutions innovantes dans ce domaine. Maintenant, avec plus de 40 années d’expérience cumulées dans le secteur de l’hydrogène, AD-VENTA est devenu un acteur incontournable dans le secteur de l’hydrogène vert, en proposant des solutions innovantes dans beaucoup de domaines, essentiellement liés à la mobilité en général.

Benno Weinberger est expert en sécurité et réglementation de l’hydrogène. Docteur en génie des procédés de l’Université Paris XIII, il est depuis 2009 responsable R&D à l’Ineris, où il anime des travaux sur l’analyse des risques H₂, dispense des formations ATEX et sécurité hydrogène, et participe à plusieurs groupes de travail sur la réglementation française de l’hydrogène. Il est également impliqué dans des projets de recherche nationaux et européens sur la sécurité hydrogène, et contribue à la normalisation au sein de groupes tels qu’AFNOR E29D, CEN CENELEC JTC 6, CEN 286 et ISO 197.

Benoît Barrière est en charge de l'intégration technologique chez John Cockerill Hydrogen (JCH2), un fabricant d'électrolyseurs alcalins. Auparavant Directeur Technologie chez McPhy (rachetée par JCH2 cet été), il est titulaire d'un doctorat en physique et possède plus de 20 ans d'expérience dans les secteurs de l'énergie et de la chimie (Total, Arkema, CGG), complétée par 4 ans de conseil en stratégie, puis comme DG d'Energy Pool, un fournisseur de services de flexibilité du réseau électrique.

En mars 2020 j’ai rejoint Hynamics, la filiale d’EDF dédiée à la production et à la distribution d’hydrogène bas carbone pour la Mobilité et pour l’Industrie. Diplômée d’une école d’ingénieurs généraliste spécialisée en maîtrise des risques industriels j’ai débuté ma carrière dans un Bureau d’Etudes filiale du groupe Airbus puis j’ai exercé pendant une dizaine d’année en ingénierie des procédés et sécurité industrielle dans le domaine de l’oil & gas. Depuis janvier 2024 je suis responsable du département Ingénierie et QHSE dont je supervise les activités durant toutes les phases de développement des projets depuis la conception jusqu’à l’exploitation afin de garantir la mise en œuvre des bonnes pratiques d’ingénierie et d’assurer la performance et la sécurité de nos installations.

Ingénieur de formation avec une expérience de plus de 15 ans dans l’industrie, Emmanuel Perdriset développe les activités de Lhyfe sur le quart Nord-Est de la France. Lhyfe développe, construit et exploite des sites de production d’hydrogène vert et renouvelable en Europe. Avec déjà 21 MW de capacité installée et certifiée RFNBO en France et grâce à sa flotte de 70 camions, Lhyfe distribue cet hydrogène sur l’ensemble du territoire, pour des usages dans la Mobilité et l’Industrie.

Guillaume Malot est responsable HSE et Gestion de crise chez ENGIE Solutions Hydrogène. Il pilote la sécurité des biens et des personnes sur les projets hydrogène au niveau national. Actif dans la filière et au sein du groupe ENGIE, il partage ses retours d’expérience et contribue aux référentiels communs. Spécialiste des risques ATEX et des Systèmes Instrumentés de Sécurité, Guillaume MALOT intervient sur toute la chaîne de valeur, de la faisabilité à l’exploitation.

Entrepreneur avec 30 ans dans l’industrie, dans divers secteurs dont l’automobile et l’énergie, à des postes de responsabilité allant de la direction de grands projets internationaux dans de grands groupes à la direction générale de PMEs, et ayant fondé CLHYNN en 2022 avec un chercheur du CNRS pour proposer une production d’électricité décentralisée pour la mobilité ou le stationnaire, véritable troisième voie plus durable, souveraine et pratique que la batterie et l’hydrogène classique.

Docteur en électrochimie, avec une expertise reconnue dans les technologies liées aux énergies renouvelables. Il débute sa carrière en tant que chef de projet au sein du groupe Bolloré, avant de rejoindre le CEA Grenoble, où il consacre douze années à des fonctions stratégiques : pilotage de projets d’envergure, management d’équipes pluridisciplinaires, développement de plateformes technologiques et structuration d’activités business, notamment dans les domaines des batteries lithium-ion et des piles à combustible hydrogène. Depuis juin 2022, il occupe le poste de Directeur commercial et des partenariats pour la transition énergétique chez INOCEL, acteur innovant dans le développement et l’industrialisation de piles à combustible fortes puissance. INOCEL conçoit, fabrique et commercialise des solutions modulaires intégrant la pile à combustible, le système de refroidissement et la conversion de puissance dans des unités conteneurisées de très fortes puissances, offrant ainsi à ses clients des solutions « plug-and-play » pour accélérer leur transition énergétique.

Mikaa Blugeon-Mered est chercheur senior en stratégies et géopolitique de l’hydrogène. Conseiller stratégique de collectivités et de PME, il siège dans plusieurs instances internationales de référence (Banque mondiale, IHFCA, CertifHy…) et a notamment fondé « La Mosaïque Hydrogène », un studio d’innovation pédagogique producteur de jeux éducatifs grand public dédié au H2.

Raphael Pourret est Directeur de la Stratégie, Marketing et Communication au sein de la division Hydrogen Solutions, du Groupe FORVIA. Ingénieur de formation, Raphael a commencé sa carrière dans l’industrie automobile en 2000. Il a occupé différentes fonctions dans le domaine du développement produits chez Robert Bosch -Diesel Systems, Volvo Powertrain puis a rejoint l’activité Clean Mobility de FORVIA en 2015.Raphael a pris la responsabilité de la Stratégie et ligne produits pour le segment Vehicules Commerciaux de Faurecia Clean Mobility en 2020, puis a rejoint les activités hydrogène en Juillet 2023. Raphael est Ingénieur Mécanique diplomé de Polytech Lyon.

Raphaël est consultant (en 2018 a créé Hydrogen Advisors) et investisseur (en 2020 a commencé à fournir des fonds aux entreprises en développement) dans l’hydrogène. En tant qu’ancien Président d’Hydrogen Europe, CTO d’ENGIE et ancien conseiller du ministre de l’énergie et de l’industrie français, il pousse pour le développement de ce nouveau vecteur d’énergie décarboné et aide les acteurs avec son réseau. Il intervient régulièrement lors de conférences internationales sur l’hydrogène dans le monde entier et a contribué au lancement du Hydrogen Council et de la Monaco Hydrogen Alliance.

Richard Tur est directeur des opérations au sein de LIGIER AUTOMOTIVE. Ingénieur en mécanique diplômé de POLYTECH Orléans, il a commencé sa carrière en 1988 dans la course automobile en charge de la conception et la production de véhicules de course ainsi que de la supervision des programmes compétition pour le compte de grands constructeurs durant 16 ans. Puis, après 15 années passées à la direction de TORK ENGINEERING durant lesquelles de nouvelles activités d’ingénierie et de construction de véhicules spéciaux, concept-cars ont vu le jour, il rejoint avec son équipe, en 2017 LIGIER AUTOMOTIVE, et supervise les nouveaux programmes d’innovation dont ceux liés à l’hydrogène.

Directeur de la société Réservoirs X. PAUCHARD depuis environ 4 ans. Fabricant français de réservoirs sous pression implanté au cœur de la Bourgogne, à Autun, notre chaudronnerie a construit sa notoriété autour de sa maitrise de la galvanisation à chaud – depuis 1910 – qui procure une durée de vie exceptionnelle à des produits recyclables en acier alliant économie et efficacité énergétique. Stocker de l’énergie propre via l’hydrogène pour des volumes jusqu’à 50 000L et des pressions de 80 bars constitue une manière d’exprimer notre savoir-faire centenaire dans la maitrise des gaz et notre soif d’innovations !

Ingénieur de formation et fort de 25 ans d’expérience dans l’industrie, Stéphane Rabatel a travaillé près de 10 ans chez Renault sur l’électrification et contribué à des projets innovants comme la Mégane E-Tech. Il a également exercé des fonctions chez Airbus et Safran, avant de diriger, en 2022, une société spécialisée dans les piles à combustible. Depuis 2024, il est PDG de Hopium, qu’il repositionne sur la fourniture de piles à combustible pour la mobilité lourde, le maritime et l’aérien.

Xavier Colson, 56 ans, diplômé de l’Ecole Navale et de l’Ecole des Mécaniciens de la Marine, a exercé pendant 10 ans des fonctions de chef de service sur des bâtiments de la Marine Nationale. Il rejoint ensuite PSA (Stellantis) pendant 16 ans en assumant des responsabilités dans les projets industriels, aux achats, en usine, en prospective et dans les coopérations internationales avec BMW et GM. En 2016, il intègre EES Clemessy, filiale d’Eiffage Energie Systèmes (EES) en tant que Directeur Commercial de l’axe automobile. En 2019, dans une volonté d’engager les entités automobiles d’Eiffage dans des relais de croissance prometteurs, il s’est investi dans l’écosystème hydrogène et a œuvré au rapprochement entre Gen-Hy et EES. Depuis 2022, il a piloté l’axe hydrogène d’EES. Xavier Colson a été nommé Directeur Général de Gen-Hy en janvier 2024. Il a notamment pour mission de transformer Gen-Hy en une PME industrielle. Pour impulser et déployer la stratégie de développement de Gen-Hy, il s’appuiera sur son expérience pour la mise en place d’une démarche Excellence Système pour l’ensemble des process de l’entreprise, en particulier la production.

Yannick Monnier occupe actuellement le poste de directeur à la Régie des Transports du Territoire de Belfort (RTTB), exploitant du réseau urbain Optymo, où il supervise le développement et la gestion du transport public sur la plaque urbaine belfortaine. Son investissement au sein de la RTTB s’étend sur près de vingt ans, lui conférant une connaissance approfondie des enjeux opérationnels et stratégiques de la mobilité urbaine, en particulier pour les technologies émergentes et la transition énergétique du secteur. Avant d’être nommé directeur en décembre 2014, Yannick Monnier a d’abord occupé le poste de directeur adjoint (2013-2014), mais aussi de responsable informatique et projets (2005-2012), où il était notamment chargé de la mise en place et du suivi des systèmes embarqués et de la R&D du réseau Optymo, avec un accent sur les systèmes de transport intelligents. Cette expérience lui a permis de maîtriser l’intégration de solutions technologiques complexes, la supervision de projets innovants, et l’implémentation de dispositifs visant à améliorer la sécurité, la performance et la gestion des risques au sein de réseaux de transport public.